Cambios en el blog

Esta entrada tiene como intención informar de ciertos cambios que se están realizando en el blog.

Por un lado, y posiblemente el aspecto más importante, es el cambio de la dirección del blog. El nombre, Cuaderno Desordenado, y la dirección, cuadernodesordenado.wordpress.com, se van a cambiar por otros más apropiados, puesto que dicho nombre no parece adecuado para un blog que trata de transmitir una serie de trabajos, proyectos, etcétera, sin importar lo variado del tema. Así pues, el nombre del blog pasará a ser Cuaderno del Ingeniero y la dirección será cuadernodelingeniero.wordpress.com.

Por otro lado, se ha abierto una cuenta de Twitter relacionada con este blog con el objetivo de tratar de aumentar su visibilidad. Los temas, por supuesto, estarán relacionados con la ciencia y tecnología en general, publicitando a su vez las entradas del blog. La cuenta es:

@cuadernodes

La consecuencia del cambio en la dirección es importante ya que se pierde el tráfico de visitas que ya tenía el blog, comenzando en ese aspecto desde cero, aun más teniendo en cuenta que las visitas comenzaban a subir a un ritmo regular. Sin embargo, creo que es un cambio apropiado y puesto que ya lo llevaba pensando desde hace tiempo he preferido realizarlo cuanto antes. A pesar de la pérdida del tráfico de la anterior dirección, espero recuperarlo más fácil gracias a la presencia en Twitter.

Por último, en la actualidad estoy llevando a cabo varios proyectos que se publicarán en el blog durante el verano. En concreto se trata de un torno y un horno eléctrico que estóy desarrollando por mi cuenta.

Actualización: debido a la falta de tiempo no he podido avanzar mucho en los proyectos mencionados. Sin embargo, siguen en pie.

Los materiales cerámicos en la industria aeroespacial: UHTCs y revestimientos de barrera térmica

Este trabajo fue realizado para la asignatura Materiales Cerámicos y como se desprende del texto se van a tratar dos de las aplicaciones más novedosas que tienen estos materiales en la industria aeroesacial, los UHTCs (materiales cerámicos para temperaturas ultraaltas) y los TBCs (revestimientos de barrera térmica).

Los archivos disponibles para descarga en la bibliografía están subidos a MEGA, en lugar de a GETT, como había hecho hasta ahora.

 

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Índice

1. Introducción

2. Materiales cerámicos para temperaturas súper-altas: UHTC

2.1. Materiales candidatos a UHTC

2.1.1. Boruros

2.1.2. Carburos

2.1.3. Nitruros

2.2. Control de las propiedades de los materiales

2.3. UHTC en aplicaciones térmicas

3. Revestimientos de barrera térmica

3.1. ¿Cómo se consiguen los recubrimientos?

3.1.1. Pulverización de plasma (PS)

3.1.2. Deposición física de vapor (PVD)

3.1.3. Otros métodos de recubrimiento

3.2. Materiales para los TBCs

3.2.1. YSZ

3.2.2. Mullita

3.2.3. Otros materiales

3.3. Clasificación de los tipos de TBCs

3.3.1. Sistema de dos capas

3.3.2. Revestimiento graduado

3.3.3. Sistemas multicapa

3.3.4. Sistemas TBC gruesos

3.4. Aplicaciones de los TBCs

4. Conclusiones

5. Bibliografía

 

Polímeros dendríticos y dendrímeros

Este trabajo fue realizado para la asignatura Materiales Poliméricos. El tema del trabajo trata brevemente los polímeros dendríticos de forma general, pero principalmente se va a centrar en los dendrímeros, al ser el grupo más importante de este tipo de polímeros.

Los archivos disponibles para descarga en la bibliografía están subidos a MEGA, en lugar de a GETT, como había hecho hasta ahora.

 

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Índice

1. Introducción

2. Los polímeros dendríticos

2.1. Los polímeros hiperramificados

2.2. Los dendrigrafts

3. Los dendrímeros y dendrones

3.1. Los megámeros y las estructuras dendríticas

3.2. Copolímeros dendríticos-lineales

4. Síntesis de los dendrímeros

4.1. Método divergente

4.2. Método convergente

4.3. Otros métodos de síntesis

5. Algunos dendrímeros comerciales y otros

6. Aplicaciones

6.1. Aplicaciones médicas

6.2. Dendrímeros como catalizadores

6.3. Dendrímeros electroactivos, sensores y Quantum dots

6.4. Dendrímeros fotoactivos

7. Conclusiones

8. Bibliografía

Brevemente sobre el cemento

¿Qué es el cemento?

Esta primera pregunta tiene más relevancia de la que puede parecer. El motivo es que el cemento no es una materia o una mezcla de materiales concreta, sino que la composición puede ir variando de acuerdo con la aplicación y la época histórica. Así pues, el cemento se puede definir como un conglomerante formado por una mezcla de materiales inorgánicos molidos, que amasados con agua forman una pasta que fragua y endurece por medio de una serie de reacciones. Debido a la variedad de composiciones que se pueden dar, una forma de clasificarlos es según el fraguado, es decir las reacciones que tienen lugar durante el endurecimiento, y se distinguen entre no hidráulicos e hidráulicos.

Normalmente,los cementos no se utilizan solos, sino que, como habrá podido observar el lector en su experiencia diaria, se suelen utilizar mezclados con áridos (como la grava) o arena, dando lugar a hormigones y morteros.

A un año del inicio del blog

Hace unos días, como ya se puede suponer del título, el blog ha cumplido un año y esta entrada pretende mostrar brevemente cómo ha sido su actividad: exponer los datos que se obtienen sobre las visitas de forma que con ellos se pueda sacar algo de provecho.

El dato más «importante» o el que supongo que más puede interesar cuando se está realizando un blog de este tipo es el número total de visitas que ha tenido, lo que te puede dar una idea de lo interesantes que pueden ser las entradas que publicas o si por lo menos tiene alguna visita. En este caso, las visitas totales han sido 631. Ahora bien, no sé si este número puede resultar normal o no en un blog de este tipo, pero desde luego con el simple hecho de que esas personas hayan encotrado algo de interés en lo que escribo me invita a seguir haciéndolo (comprendo que no todas se habrán quedado a leer la totalidad de los trabajos, pero con que una persona lo haya hecho me parecería algo magnífico).

Dicho esto, las visitas según paises se distribuyen de la siguiente forma (sólo para este año y de los diez países con más visitas):

España es la primera seguida de Argentina y México. Obviamente , puesto que los trabajos están realizados en castellano los países hispanohablantes.

Por otro lado, a continuación muestro también cómo se han distribuido todas las visitas entre las distintas entradas, lo que puede mostrar cuál puede resultar más interesante:

Así pues, la entrada referente a la biomasa es la más visitada, aunque me sorprende también la traducción que hice del libro de Senft sobre los motores Stirling: siendo la más reciente (junio), ya tiene 53 visitas (lo que, de nuevo, me parece algo magnífico).

Por otro lado, mirando la actividad que ha habido descargando los documentos de ge.tt, ha reducido en gran cantidad desde que se colgó el aviso de que la página no era segura. Entiendo que un aviso así no resulte fiable (se realizan justo para eso) y es por ello que he decidido que de ahora en adelante recurriré a MEGA para colgar los archivos (no sé si llegaré a sustituir todos los enlaces y documentos que tengo ya colgados pues puede llevar mucho tiempo, pero sí que los nuevos documentos que pueda poner para descarga no serán en ge.tt).

Por último, la próxima entrada es posible que sea la reelaboración en inglés de uno de los trabajos que haya subido. No sé cuál en la actualidad, pero he supuesto que podía ser una buena forma de practicar la escritura en ese idioma y a su vez de buscar más información con la que ampliar el trabajo (por supuesto toda la información nueva que añada en ese trabajo en inglés será añadida a la versión en castellano).

Sin más, como siempre, si alguien me lee y desea preguntar algo adelante.

Una introducción a los Motores Stirling – James R. Senft

Para esta ocasión he decidido realizar una traducción del libro An Introduction to Stirling Engines de James R. Senft. A pesar de ser un libro muy corto contiene una gran cantidad de infromación sobre los motores que trata, incluyendo una gran cantidad de imágenes, como se puede ver a lo largo de todo el texto. Todo ello hace que el libro resulte en una lectura amena y muy instructiva, por lo menos si tu interés es a un nivel básico o estás comenzando a investigar este tipo de motores.

Es por ello que me he decidido a traducir yo mismo el libro, puesto que si ya es difícil de encontrar en inglés, la traducción es inexistente (a la vez he practicado un poco el inglés y recordado palabras más técnicas en este idioma). Por supuesto no se trata de una traducción realizada por un profesional, por lo que animo a que si alguien lo lee y cree que una parte no está del todo clara o encuentra alguna errata lo comente. En los próximos días lo leeré de nuevo para asegurarme de que todo esté lo mejor posible.

IMPORTANTE: Por último, si te resulta interesante esta entrada, puede que te interese leer un trabajo que realicé sobre los motores Stirling. En él, además de otras imágenes, podrás encontrar otros datos o aplicaciones, ya que el libro aquí traducido es del año 1993. Este es el enlace a la entrada: Los Motores Stirling. Sin más dilación, te dejo con la traducción.

Aviso de seguridad de GE.TT

Saludos.

Hoy escribo simplemente para avisar de un problema que os puede estar surgiendo cuando intentáis descargar algún archivo de la página GE.TT, en la que tengo colgados todos los documentos de las bibliografías. En la página, cuando vas a descargar, te aparece un aviso de seguridad. Respecto a eso, he aquí el comunicado del equipo que lo gestiona:

Dear user,

We have unfortunately been hit by a download ban, imposed on us by certain browser vendors due to the fact that some malware files uploaded by our users escaped our ever-vigilant virus scanning algorithms.
We are working hard on bringing back our trust-ratings to a safe level to remove this ban, but meanwhile users, like yourself, using Google Chrome and Firefox will be faced with a warning when downloading from our site.

Meanwhile, there are several ways you can work around this:

1. Click past the security warnings
2. Disable security warnings in Chrome or Firefox
3. Install and use Opera, Safari or Internet Explorer

Only download files from users that you trust, and please refrain from uploading malicious files to our site.

Safe sharing!
-The GE.TT team

Como se ve el problema viene de las restricciones puestas por algunos buscadores (Google Chrome y Firefox) debido a que algunos archivos subidos por usuarios han conseguido pasar la seguridad de la página. Para evitar el aviso, puedes simplemente desactivarlo o utilizar otro buscador.

Yo puedo asegurar por otro lado que los archivos que he subido están libres de virus, por lo que en principio no habría problema.

Las descargas y los libros de segunda mano

Escribo esto como una pequeña reflexión a raíz de algo que escuché a un conocido. Lo que contaba es que cuando fue a una papelería estaba antes de él una chica que preguntó si podían imprimirle un libro. El dependiente se negó y le argumentó que a ella tampoco le gustaría que imprimiesen un trabajo que había realizado ella sin su aprobación. Él aplaudió la contestación y la apoyó completamente, es decir, que está completamente en contra de las descargas y la distribución «ilegal». Sin embargo, el hecho de no recurrir a las descargas supone ya ciertas situaciones.

Como se puede deducir de mis aportes en el blog, no estoy para nada de acuerdo con lo que con tantas ganas defendía el conocido. Y es que lo primero de todo, no es fácil acceder a todas las fuentes que puedes necesitar (lo digo con la experiencia que me han aportado todos estos trabajos entre otros). No pocas veces me he encontrado ante un libro o una fuente que parecía que podía aportar muchos datos pero que no estaba disponible gratuitamente y es en ese momento en el que decides o pagar un precio que puede resultar muy elevado (especialmente si eres estudiante o te encuentras en una situación económica precaria) o descargarlo gratuitamente por otros medios. De hecho, como ya apunto en la entrada del trabajo de los motores Stirling, tengo bastante interés por estos, pero me encuentro con libros que son prácticamente imposibles de conseguir o son muy caros, por lo que es muy probable que se recurra a otros medios.

Tampoco quiero que se me malinterprete, no es que no quiera pagar al que escribe el libro por su trabajo. Desde luego tampoco se escriben los libros íntegramente por el amor al arte, son horas de trabajo y estudio que deben ser remuneradas (puedo asegurar mirando todos los libros que tengo que no he gastado poco dinero en ellos). Lo que aquí quiero expresar es que en muchas ocasiones se recurre a las descargas por no poder acceder de otras formas (y lo mismo puede suceder con la música y el cine).

Por último me gustaría apuntar otra forma de conseguir los libros que se necesitan, la segunda mano. Cubiertas y lomos desgastados, algún roce,  en ocasiones olor a viejo y tal vez páginas amarillas o tal vez marcas de los antiguos propietarios. Al fin y al cabo, te cuentan su vida. En ocasiones hay sorpresa también. A mi me ha llegado a tocar un billete de metro de la estación de Valdeacederas de Madrid de 1972 y un vale por una butaca para el teatro con la actuación «Los viernes…amor», posiblemente de ese año también. Tampoco pretendo hacer como si estuviese descubriendo al lector/a un nuevo mundo, pero sí que es cierto que, por lo menos entre las personas con las que me relaciono, no se suele utilizar la compra de libros de segunda mano porque pueden resultar viejos, tener marcas de los anteriores dueños, etcétera. Lo más importante es saber buscar y seguramente se encuentren precios muy asequibles (de nuevo, mirando mis libros, no son pocos lo que llegaron a mi de segunda mano y estoy muy satisfecho con todos ellos).

Despido esta entrada recomendando una tienda de libros de segunda mano de Madrid (puede enviar a toda la península y las islas) que suelo utilizar: Libros Alcaná. Por supuesto hay muchos otros medios de buscarlos y estaría encantado de prestar ayuda a quien la necesite.

Los motores Stirling

Hoy traigo un trabajo realizado para la asignatura de Máquinas Térmicas en el que se analizan de forma general los motores Stirling. Si bien puede parecer una tecnología algo más antigua, pues se inventaron medio siglo antes que los motores de combustión interna (que como apunto en el trabajo, se impusieron), en la actualidad aún tienen uso y se consiguen muy buenos resultados con ellos.

He de decir que ya hace unos cuantos años pude ver uno o por lo menos ver parte del desarrollo de uno de ellos, sin embargo no me llamó la atención más allá de ser una bonita pieza de tecnología. Ahora, ya pasados unos años veo las cosas distintas y mi interés en este tipo de máquinas ha pasado a querer entender cómo funcionan y quien sabe si poder hacer uno yo mismo (con las obvias limitaciones en la construcción). De hecho tengo parte de la información del proyecto que vi en desarrollo y me apena no haber tenido más interés (creo recordar que tenía catorce o quince años).

Como digo, tengo un gran interés así que es posible esperar más actualizaciones de esta entrada en especial este verano o por lo menos otras entradas con este mismo tema. Con el tiempo (en la actualidad no tengo mucho disponible) iré añadiendo enlaces en la bibliografía como en los anteriores. Tras mucho buscar he comprado unos libros de James R. Senft como introducción al tema que son muy interesantes. Lo cierto es que tuve que recurrir a Amazon Canadá para comprarlos a buen precio ya que desgraciadamente no es fácil encontrarlos y si lo haces son sumamente caros (lo cierto es que es algo común a casi todos los libros que tratan este tema, una pena la verdad).

Por último, animar a quien quiera que me lea a comentar mejoras que se pueden hacer, a hacer críticas o a compartir nueva información.

IMPORTANTE. Para complementar este texto es posible que te interese también una traducción que realicé del libro de James R. Senft, An Introduction to Stirling Engines. Aquí el enlace: Una Introducción a los Motores Stirling.

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La evolución histórica de las bombas hidráulicas

De nuevo, un trabajo de revisión bibliográfica. En esta ocasión se realizó para la signatura de Máquinas Hidráulicas y de nuevo se realiza un análisis más bien histórico. El hilo principal lo obtuve del libro de Bernal (mirar en la bibliografía). Este libro está dividido en dos volúmenes pero sólo me pude llegar a hacer con el primero, que seguía la ciencia hasta la Revolución Industrial. El segundo volumen se encarga especialmente del siglo XX (no todo puesto que Bernal murió en 1971) por lo que me quedé con ganas de leer las consideraciones sobre la ciencia influenciadas por las Revoluciones Proletarias.

Me gustaría haber profundizado más en la evolución de las bombas centrífugas (es la que menos tiene) pero la información no era tan fácil de encontrar y el tiempo tampoco es infinito. También me gustaría haber entrado algo más en el aspecto productivo, es decir, las consecuencias económicas que tuvieron los desarrollos, pero de nuevo la información a este respecto no era fácil de encontrar. También es posible que al lector le interese otro trabajo que colgué en este blog.

Es por eso que de nuevo espero que quien quiera que lo lea y pueda agregar algo será bienvenido. Ésto también se aplica a las críticas.